다양한 부문에서 상업용 차량을 사용하여 모든 유형의 다양한 품목을 이동합니다. 오늘날 이들 중 다수는 작업에 도움이 되는 장비가 내장된 독특한 디자인을 갖고 있습니다. 상업용 트럭은 소포부터 콘크리트까지 모든 것을 운송할 수 있기 때문에 운송 부문에 필수적입니다 상가철거.
상용차를 운전하는 것은 매우 수익성이 높은 직업 선택일 수 있지만, 무거운 차량이나 중형 단단한 트럭 교육(사용할 차량에 따라 다름)과 같은 올바른 교육과 적절한 트럭 면허 취득이 필요합니다. 이러한 차량에 대한 면허는 경강성 면허부터 중강성 면허까지 사용되는 차량 유형에 따라 다릅니다.
차량의 특정 용도는 특정 차량에 필요한 유형에 상당한 영향을 미칩니다. 오늘날 시장에 나와 있는 일반적인 모델과 이러한 트럭이 사용되는 고유한 응용 분야를 살펴보겠습니다.
세미캐리
화물 운송을 위해 트랙터 유닛과 하나 이상의 세미트레일러를 결합한 것을 세미트레일러라고 하며 때로는 간단히 “세미”라고도 합니다. 5륜 연결부(히치)는 세미트레일러를 트랙터에 고정하는 데 사용됩니다. 트랙터는 트레일러 무게의 대부분을 지탱합니다. 이는 트랙터와 세미 트레일러 모두에 견고한 차량 및 견고한 트레일러의 디자인과 매우 다른 디자인을 제공하는 효과가 있습니다.
세미 캐리지 트럭에는 네 가지 유형이 있습니다.
평지붕 침목
미드루프 슬리퍼
높은 지붕 침목
주간 택시
데이캡
도로에서 가장 인기 있는 상업용 트럭 유형 중 하나는 주간용 택시이며, 이러한 차량은 상업용 트레일러와 함께 물품을 운송하는 데 자주 사용됩니다.
데이 캡은 다양한 트레일러 유형과 함께 사용할 수 있으므로 거의 모든 종류의 화물을 견인하는 데 이상적입니다. 이 튼튼한 괴물은 Freightliner, Western Star 등과 같은 신뢰할 수 있는 회사에서 제작되었으며 내구성이 뛰어납니다.
박스 트럭
큐브 모양의 화물 공간이 밀폐된 섀시 캡을 박스 트럭, 큐브, 큐브 밴, 롤링 토스터 또는 박스 밴이라고 합니다. 객실과 화물칸은 종종 분리되어 있습니다. 그러나 그들 중 일부는 객실과 화물칸 사이에 뒷문이 있습니다.
화물 밴이 일체형 또는 유니바디 구조로 되어 있다는 점에서 다양합니다. 섀시에 화물박스를 추가해 박스트럭을 만들어냅니다. 일반적으로 길이는 10~26피트이며 클래스 3~7 차량(12,500lb.~33,000lb. 총 차량 중량 등급)이 될 수 있습니다. 그들은 종종 차고 문과 유사한 롤링 백 도어를 가지고 있습니다. 그들은 사람을 이동하거나 가구와 장비를 옮기기 위해 기업에서 자주 고용됩니다.